叉車發(fā)電機有直流和交流之分，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰。目前國產汽車和內燃叉車全部都采用交流發(fā)電機，發(fā)電機是由叉車發(fā)動機驅動，其作用是發(fā)動機正常工作時向用電設備供電，并向叉車蓄電池充電。

　　叉車發(fā)電機一般由轉子、定子、整流器和前后端蓋及傳動散熱裝置等組成。發(fā)電機常見故障有：發(fā)電機不發(fā)電（不充電）、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發(fā)動機正常運轉時，電流表始終指示放電和充電且指示燈亮，表明電源系統(tǒng)出現故障，應及時進行檢修。具體如下：

　　一、發(fā)電機不發(fā)電。

　　故障現象：發(fā)動機在中速以上運轉時，電流表顯示放電或充電且指示燈亮。

　　故障原因：

　　1、風扇傳動帶過松，打滑或斷裂。

　　2、充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機電樞接柱至點火開關外電路不通。

　　3、調節(jié)器調節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞，一、二級觸點燒蝕、臟污等。

　　4、電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱；電刷在架內卡滯，與集電環(huán)接觸不良。

　　5、二極管被擊穿、短路或斷路；二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

　　6、發(fā)電機電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。

　　7、集電環(huán)絕緣被擊穿。

　　8、定子和轉子繞組斷路、短路或搭鐵。

　　9、轉子爪極松動。

　　10、晶體電壓調節(jié)器末極大功率管開路，從而切斷交流發(fā)電機激磁電流的回路，造成發(fā)電機不發(fā)電。