如果汽化器處于超負荷工作狀態(tài)，即用戶的用氣量超過氣化能力，將會導致汽化器出氣口氣體的溫度低于設計值，甚至低溫液體未經汽化就進入使用端。

　　而使用端在通常情況下配置的是常溫狀態(tài)下使用的閥門、儀表及碳鋼管道，當極低溫度的液體流經使用端管路時，將使管道上的閥門、儀表損壞及碳鋼管道變脆破裂，導致事故發(fā)生。

　　因此，當我們發(fā)現空溫式汽化器出口端的管道都已結霜時，說明汽化器的氣化能力已嚴重不足，請立即更換氣化量更大的汽化器。